Le Rallye Raid 4l Trophy est une aventure que tous les étudiants rêvent de vivre. En effet, le Rallye Raid 4l Trophy allie à la fois solidarité, action humanitaire, sport et découverte de paysages merveilleux.
Passionné de voyages et de grandes aventures, je devais absolument participer au Rallye Raid 4l Trophy pendant mes études. Je me suis donc lancé dans l’organisation de ce grand challenge en 2005 pour la 8ème édition. La course a un énorme succès et en 2013, il s’agira de la 16ème édition avec plus de 1000 équipages participants alors que nous n’étions que 500 en 2005. Voici donc dans cet article ce qu’il faut retenir de cet évènement à ne pas manquer.
1) Le Rallye Raid 4l Trophy: le principe!
Le rallye raid 4l Trophy est une course de 10 jours réservée aux étudiants de 18 à 28 ans qui doivent rallier Marrakech en 4l depuis la France parcourant ainsi plus de 6000 km à travers la France, l’Espagne et le Maroc.
Jean Jacques REY organise cet évènement depuis 1996: au fil du temps, l’engouement n’a cessé d’accroître pour cette compétition passant de 3 équipages participants à plus de 1300 en 2012. Nous étions 500 l’année de ma participation en 2005. C’est maintenant le plus grand rassemblement sportif étudiant en Europe.
Il ne s’agit pas d’une course de vitesse mais plutôt d’une course d’orientation puisque le temps ne compte pas et ce n’est pas l’équipage le plus rapide qui l’emporte mais celui qui s’oriente le mieux en suivant le road book de chaque étape.
Les participants apportent par ailleurs des fournitures scolaires destinés aux enfants du Maroc qui en ont le plus besoin en partenariat avec l’association « Enfants du désert ». Le Rally Raid 4l Trophy a donc également une dimension humanitaire.
2) Le rallye Raid 4l Trophy: les étapes.
Le départ du Rallye Raid 4l Trophy a lieu en France. Il y a généralement 2 villages départs adaptés à l’origine des participants. Pour ma part, mon rassemblement avait lieu au Trocadéro au pied de la Tour Eiffel dans une ambiance magique mais à la fois glaciale…(le départ a lieu chaque année début Mars. Les villages départs permettent aux organisateurs de vérifier que les 4l n’ont pas été modifiés et que tous les éléments indispensables sont bien présents (roue de secours, fusées de détresse, fournitures scolaires, etc.).
Les 4l ont ensuite 3 jours pour traverser la France puis l’Espagne pour enfin traverser le détroit de Gibraltar depuis Algéciras et se retrouver sur le sol Africain. C’est là que les choses sérieuses commencent et voici donc les différentes étapes depuis ce point (tout au moins lors de l’édition à laquelle j’ai participé):
- Tanger-Fès: Il s’agit d’une longue étape qui est une première introduction au Maroc presque à 100% sur route bitumée qui permet d’apprendre à utiliser le road book
- Fès-Tazougherte: c’était l’une des plus grosses étapes et également l’une des plus corsées. Elle comprenait notamment le passage d’un col très difficile qui n’épargnait pas les voitures et où beaucoup d’équipages ont eu de la casse…
- Tazougherte-Merzougha: plus courte et plus facile, ce tronçon se termine dans un cadre sublime au pied d’énormes dunes de sable. Un parcours noté dans le sable clôture la journée.
- Merzougha-Passe de Marech: C’est le jour du départ en ligne: impressionnant avec le survol de l’hélico, on se prend pour des pros! Passage également dans le bac à sable où on passe pas mal de temps à essayer de se dés-enliser…
- Marech-Elnif: un road book déroutant-> une seule direction sur plus de 70km!
- Elnif-Ouarzazate: un cadre splendide, des traversées de villages. C’est l’avant dernière étape et on en profite!!!
- Ouarzazate-Marrakech: dernière étape, on est donc un peu nostalgique d’avoir vécu tant de bons moments mais on savoure les paysages et la soirée de clôture dans une super ambiance.
La course est ensuite terminée mais on n’est qu’à Marrakech et il faut ramener la 4l en France! La route est très longue, d’autant plus pour moi puisque je suis de Lille! Finis la chaleur et le soleil et retour au froid et à la neige…
3) Trouver le budget pour participer au Rallye Raid 4l Trophy
Il faut s’en douter, le Rallye Raid 4l Trophy a un coût. L’essentiel étant l’inscription. Nous avions rassemblé un budget de presque 5000€ pour payer le carburant, la voiture, les équipements, etc.
Pour cela, il faut compter sur les sponsors et ceci n’est pas une mince affaire. Il faut en effet convaincre des entreprises de nous aider à financer ce projet alors que le retour est généralement faible pour eux. On leur propose généralement d’afficher leur publicité sur la voiture. Il faut faire jouer au maximum le côté humanitaire et leur faire comprendre qu’ils feront une bonne action en vous aidant à boucler votre budget.
Je conseille d’utiliser les pistes suivantes:
- Solliciter votre école et votre ancien lycée
- Solliciter le bureau des élèves
- Se rapprocher de sa mairie qui peut organiser un évènement pour faire votre promotion
- Etablir un partenariat avec un bar ou discothèque avec entrée payante
- Démarcher les entreprises locales plutôt que les grandes entreprises puisque pour ces dernières, il est plus difficile d’obtenir les contacts des personnes qui peuvent vous aider.
4) Ce que je retiens de cette aventure…
Je garde un merveilleux souvenir de cette expérience qui allie énormément de points positifs: solidarité, sens de l’organisation, action humanitaire. On apprend donc énormément de choses en se lançant dans ce type d’aventure.
On découvre par ailleurs un pays aux paysages splendides et variés dans un contexte atypique. La traversée des petits villages permet également d’entrer en contact avec la population locale qui est très accueillante. On peut en effet prendre le temps de s’y arrêter puisque je rappelle qu’il ne s’agit pas d’une course de vitesse.
Les bivouacs en tente sont également l’occasion de partager de bons moments avec les autres équipages dans un cadre fabuleux.
Petite anecdote: nous avons cassé la butée d’embrayage lors de la deuxième étape au Maroc. Nos compétences en mécanique étant très limitées, nous ne savions absolument pas comment réparer. Nous avons donc passé une journée complète dans un petit garage d’un minuscule village pour changer la butée puisqu’il fallait démonter une grande partie du moteur pour y accéder. Autant dire que nous avions bien stressé mais finalement tout s’est bien terminé.
Je ne retiens donc que des bons souvenirs dans ce désert Marocain bien différent du désert blanc Egyptien.
5) Faire le parcours hors Rallye Raid 4l Trophy.
Si vous n’êtes plus étudiant ou si vous avez plus de 28 ans, vous ne pouvez malheureusement plus participer à cette merveilleuse course.
Il est cependant facilement possible de le faire par vous même en prenant une location de voiture au Maroc. Évidemment, vous pouvez partir avec votre propre véhicule depuis la France s’il s’agit d’un 4×4 mais la route est longue et il vaut mieux donc prendre un vol pour Marrakech. De là, une location de voiture à l’aéroport vous permettra de rejoindre très rapidement le désert.
Prenez ensuite un guide qui vous guidera dans le désert aux différentes étapes précisées avant.
Et vous? Avez vous participé au Rallye Raid 4l Trophy? Où avez vous exploré le désert Marocain d’une autre manière?
17 Comments
C’est une expérience qui doit être vraiment enrichissante; traverser tous ces endroits magnifiques en équipe et penser aux fournitures scolaires pour les « Enfants du désert », c’est vraiment génial !
Oui j’en garde effectivement un excellent souvenir. Mais ça passe très vite alors que l’organisation prend des mois.
Vous êtes à combien par voiture? Seul, 2 ou il y a pas de limites?
Nous sommes 2 et c’est la limite. L’arrière est bien occupé par les bagages, les pièces de rechange et les fournitures scolaires.
Oups, je suppose que les amortisseurs ont bien du souffrir!! 😉
Oui les amortisseurs ont souffert! Comme tout le reste de la voiture d’ailleurs mais c’est du solide!
HI Julien,
Tu as vécu un Paris Dakar en 4L lol !
Comment s’est déroulé ton Rally au sein du Maroc ?
Cela dut etre une aventure riche en expérience et en rencontre… le prochain défis le Paris Dakar !
@ très bientôt,
Excellent ce rallye! Quelques petits soucis en course comme la panne mais une fois résolus, ça devient des bons souvenirs. Le Paris Dakar ce n’est pas pour tout le monde je pense avec une organisation bien plus lourde…
J’ai un ami qui a également pu participer à cette course et il est revenu ravi. pour ceux qui hésitent : n’hésitez plus, c’est une réelle opportunité de ramener de trés bons souvenirs (je regrette de n’avoir jamais eu l’occasion d’y participer)
Très belle expérience!
Et merci pour ce post très intéressant.
Je ne connaissais pas!
Bonjour Julien,
Je vais te faire une confidence – les voitures, la mécanique et moi c’est une catastrophe, j’ai jamais vraiment aimer cela… « Cela me fait penser à mes copains quand nous étions à l’école, plus jeune toujours à modifier ou démonter le scooter, les mobylettes… – j’avais bien du mal avec cela »
Et je ne comprenais pas non plus comment on pouvait aimer partir faire des Rallye – j’étais en étude de cuisine, mais dans mon lycée il y avait des élèves routiers – ils avaient réaliser un projet sur 1 année scolaire de création d’une deux Chevaux adapter justement à la conduite en Rallye… Un beau projet 🙂
Je pense que maintenant, pour ce qui est de l’aventure du Rally – je ne le verrais plus du tout pareil… du moins pour ce que tu présente ici…. donc Merci Julien pour ton article, qui me montre vraiment la belle aventure et la super expérience de ce voyage et d’un Rallye Raid 4l Trophy alors !
A bientôt,
Vincent
J’étais également très mauvais en mécanique mais avec un peu de débrouille ça n’empêche pas de faire ce genre de projet!
Très belles photos, l’aventure a dû etre géniale!
Oui c’est un excellent souvenir cette aventure et très formatrice!
A la 4L trophy. je l’avais fait en 2009, c’était sympa, j’avais même fait un site dédié au Trophy, si ca t’intéresse. Sinon quoi de neuf? Ca te tente toujours une conversation sur Skype?
Salut Martin,
Oui ça m’intéresse le site, ça me rappelera des bons souvenirs. Oui pour Skype également…
A bientôt
Merci pour le partage de cette expérience, cela a duû vraiment être très enrichissant !!